quinta-feira, 30 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #46: Como Pedir Cerveja

Aqui no Taberna, trazemos até você opções de cervejas de vários países. Isso já não é uma novidade, não é mesmo?

Você chega no navio e pede ao capitão a cerveja que melhor irá atender sua vontade no dia. Mas e em outros lugares? Já sabe como pedir sua cerveja?


terça-feira, 28 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #45: Vodkas Clássicas

O estoque de vodcas importadas está reposto!

foto tirada a bordo

As famosas Stolichnaya (mais famosa vodca russa) e Grey Goose (mais famosa vodca francesa) ocupam novamente seu merecido espaço em nosso cardápio para serem degustadas puras, com gelo ou em uma caipiroska que vocês já conhecem a qualidade!

Venha conferir!

Diário de Bordo #44: Eisenbahn está de volta!

Vocês pediram e ela voltou!

Eisenbahn e seus estilos mais cobiçados já estão disponíveis novamente a bordo.

Pela ordem da imagem: Strong golden ale, dunkel, pale ale e weizenbock! Foto tirada a bordo.

domingo, 26 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #43: Novo Cardápio em Processo Final


Ahoy, marujos!

Enfim, nosso novo cardápio, com o design elaborado por nós mesmos. Foi um tempo indefinido bem complicado, devido aos diversos títulos testados a serem escolhidos. Desde o último cardápio impresso, tivemos passagem de mais de 200 títulos diferentes a bordo, o que dificultava em absoluto a definição de quais seriam os escolhidos como aqueles sempre presentes. E as principais razões de tanta dificuldade para se chegar a uma conclusão estão a seguir:

1ª - Como dizem: "gosto, cada um tem o seu". Assim, é muito complicado apenas escolhermos a dedo quais figurariam. Deve haver uma convergência de fatores para escolhas acertadas. Não podem ser apenas as mais consumidas mundialmente, pois sempre entram diversas questões a respeito e tem que haver não só principais, bem como secundárias. Também não podem ser apenas as tidas como melhores do mundo (segundo sites especializados), pois estas tendem a ser mais refinadas, de sabor bem forte e de altos preços. Além de não dever ter críticas negativas significativas em si. Estar disponíveis facilmente em supermercados também é ponto negativo para nós, os quais o desafio sempre foi trazer o antes indisponível ao alcance dos marujos.

2ª - São milhares de títulos ao alcance de serem trazidos a bordo, então não é justo com tantas dezenas ficar de fora. Obedecendo aos fatos ditos no supracitado parágrafo e tendo em mente que é importante ter variedade entre os mais de 120 estilos de cervejas existentes, mas sem deixar de ter as melhores opções possíveis entre os estilos mais clássicos. 

3ª - O quadro foi reduzido para 100 títulos, a fim de facilitar para o cliente em sua escolha. Algo muito extenso poderia cansá-lo. Mas esperamos a compreensão dos que prefeririam mais títulos a oferecer quanto a isso. E foi mais difícil tirar algumas dezenas que já trabalhamos anteriormente, ainda que não necessariamente não as teremos disponíveis. Apenas comportarão 100 no cardápio, porém novas continuarão sendo trazidas e apresentadas aos fiéis das cervejas especiais. Bem como algumas já conhecidas poderão estar disponíveis ainda.

3ª - O fabrico é extremamente profissional, a nível internacional. O alto custo é outro fator determinante para tal demora. E o tempo de entrega estaria, em média, coincidindo com chegada de novos títulos, imediatamente o deixando desatualizado.

Por fim, esperamos que goste e garantimos que a espera valeu! E nunca quisemos apresentar algo que não fosse compatível com nosso ideal e inovador na região!


Imagem de uma das folhas do mesmo, a qual o capitão fala sucintamente sobre cerveja

Diário de Bordo #42: A Fruit Beer Früli

Vocês podem encontrar, somente a bordo do Taberna Pirate Bar, a belga Früli.
Produzida em uma cervejaria artesanal, essa fruit beer de alta qualidade é uma mistura única de cerveja de trigo belga e suco de morango!

foto tirada a bordo

O resultado é uma cerveja refrescante e equilibrada, embalada pelo sabor do morango! Uma excelente e requintada opção para estes dias quentes!

sábado, 25 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #41: Ode às Cervejas Mais Refinadas

Grupo de marujos degustando a excelente belga Tripel Karmeliet, no primeiro assalto.




E, para o segundo round, experimentando a nacional, escura e conceituada Wälls Petroleum!


 

Muito bom gosto, marujos!

quinta-feira, 23 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #40 (temático): O Rei dos Piratas - Sir Henry Morgan

Ahoy, mateys!

Neste novo post temático, abordaremos um pirata, em pessoa, e de forma sucinta. Mas não um qualquer! Estou falando do "pirate king", como também era chamado: Sir Henry Morgan. Ele foi, talvez, o corsário inglês que mais ouro saqueou dos espanhóis. Nomeado como "Sir" por sua majestade, a rainha da Inglaterra, e também já ocupou o cargo de governador da Jamaica, devido a sua grande influência na região.




Nascido em 1635, no País de Gales e, como muitos piratas, os historiadores sabem muito pouco a respeito de seu início de carreira. Seu nome era inédito até 1665, quando foi feito o segundo no comando de um grupo de corsários, que lutaram contra os holandeses na Guerra Anglo-Holandesa. 




Sua primeira grande façanha foi a captura da cidade de Porto Príncipe, Cuba. Insatisfeito com o saque, no entanto, ele imediatamente partiu para o Panamá e saqueou a cidade de Portobello - um golpe que instantaneamente tornou rico. Ele chegou à cidade com treze navios e mil cento e cinqüenta homens para invadir e derrotar as forças espanholas. Depois de vários dias de batalha, para retirar o ouro, a prata e as pedras preciosas, utilizou-se de cento e cinqüenta mulas e ao se retirara da cidade incendiou-a. Em uma das expedições mais arrojadas, Morgan saiu da Jamaica com uma pequena frota de navios em direção a Yucatan. Atravessaram o golfo do México e, marchando por cinqüenta milhas, atacaram a cidade de Villahermosa. Ao retornarem ao porto, seus navios haviam sido aprisionados pelas tropas espanholas que faziam a ronda para proteger as colônias da Espanha, e, num golpe arrojado, conseguiu roubar dois navios espanhóis e quatro canoas nativas, onde conseguiram navegar por quinhentas milhas, sendo então arrastados por correntes marinhas adversas, dando a volta na península de Yucatan. Foram parar na rica cidade de Granada, onde a atacaram e saquearam. 




Diversos foram os ataques às cidades espanholas. Entre elas estão Santiago de Cuba e Campeche. Esta última era defendida por dois fortes e muitos soldados espanhóis. A batalha durou dois dias e, por fim, houve a rendição espanhola. Depois disso, o seu nome se espalhou rapidamente.




Sir Henry Morgan foi um dos mais bravos fanfarrões, mais inteligentes e bem-sucedidos que já viveu. Ao longo de sua carreira, percorria as ilhas do Mar do Caribe, causando muita confusão e enterrando muitos tesouros (uma reivindicação feita de quase todos os piratas). Seus tesouros nunca foram encontrados.




PRINCIPAIS EVENTOS:

Porto Bello (1668) 
Morgan, sentindo que não era possível invadir a cidade de Porto Bello por mar, resolveu invadir a cidade por terra. Assim, tiveram que andar por três dias pela selva e montanhas até chegarem à cidade, no final da madrugada do terceiro dia, quase à exaustão. Os espanhóis foram pegos de surpresa e não colocaram muitos obstáculos, tanto que os piratas logo dominaram o Castelo de Santiago de las Dores. Ainda assim. para tomar a Fortaleza de San Jerônimo, ele teve que recorrer a “métodos não muito militares”. Retirou dos conventos as madres, amarrando-as e colocando-as como escudo, na frente dos piratas. Dessa forma, os soldados da fortaleza não puderam atirar. Mas, o Governador de Porto Bello não se entregou sem luta. Tanto que, para fazê-lo parar, já todo ensangüentado, Morgan mandou dar um tiro no Governador, que finalmente tombou heroicamente. Por fim, Henry Morgan saqueou a cidade, enquanto seus marujos se divertiam bebendo e fazendo farra pela cidade. Os navios da frota pirata saíram carregados de ouro e prata, além de um montante de 150.000 pesos, uma enorme fortuna na época.

Maracaibo (1669) 
Henry Morgan entrou pela baia de Maracaibo, a bordo de pequenos navios, por serem ágeis, e fariam um ataque rápido. Mesmo porque os navios espanhóis haviam saído mar adentro e a cidade estava desguarnecida, assim os espanhóis foram dominados sem resistência, Morgan se deteve na cidade por alguns dias torturando os civis para conseguir o resgate para libertar a cidade. Só pode conseguir 5.000 moedas de oito (que valia oito pesos cada). Preparados para sair em direção ao Caribe, entrou pela baia três galeões da Armada Espanhola o Magdalena, o Luiz e o La Marquesa comandados pelo Almirante Alonso Del Campo Morgan em ataque desesperado ateou fogo em um dos navios e lançou-o contra o Magdalena os tripulantes com mechas acesas jogaram no galeão produzindo uma enorme implosão afundando o Magdalena. O capitão do Luis ordenou uma manobra arriscada fazendo com que o casco do galeão  choca-se com corais ficando preso pelo casco. Os pirata se apressaram em abordar o La Marquesa havendo uma luta sangrenta. Logo Morgan ordenou aos outros navios da frota para que atacassem a fortaleza da cidade onde morreram mais de trinta piratas ai o La Marquesa se posicionou para desembarcar soldados para defender a cidade, Morgan em um golpe estratégico mandou seus marujos subirem a bordo e assim puderam fugir a salvo.

Panamá (1671) 
O governador do Panamá, Agustín Bracamonte, havia desafiado Henry Morgan para que tenta-se invadir o Panamá como havia feito em Porto Bello, em resposta Morgan disse para que o governador aguarda-se pois teria uma surpresa. No começo de 1671 Morgan partiu em direção do Panamá com 35 navios e 2000 marujos entre ingleses e franceses, Morgan estava preparando um ataque pirata sem precedentes. Para conseguir invadir o primeiro forte custou-lhe a vida de 200 marujos e dezenas de feridos. Passado essa primeira fortaleza teriam que caminhas através da selva o que resultou um tremendo cansaço dos marujos, mas alem de tudo eram verdadeiros guerreiros, ainda mais quando tinha muitos tesouros em jogo eles lutavam até a morte. Ao chegarem na cidade do panamá ela estava defendida por 500 soldados a cavalo e 2000 a pé, e ainda tinha escravos e civis mal treinados. O desafortunado ataque frontal a cavalo fez com que os soldados espanhóis fossem dizimados pela artilharia de mosquetes dos piratas. Depois de uma luta sangrenta os piratas de Morgan dominaram a fortaleza. O fogo ateado não se sabe por quem queimou todo o deposito de seda e especiaria armazenada. Os piratas ficaram acampados por muitos dias torturando civis para descobrirem todos os tesouros que havia na cidade, o que resultou em um butim de 200 moedas de oito para cada pirata. Esse ataque arrasador destruiu toda a cidade do Panamá que teve que ser reconstruída. Ante as reações do Rei da Espanha o Rei Carlos II mandou prender Henry Morgan em Londres mas ele ficou preso por alguns dias, depois foi enviado à Jamaica como Vice Governador.

P.S.: Nos vemos novamente com mais um post temático no #50!


Diário de Bordo #39: Nossa Página no Facebook

Não deixem de nos acompanhar no Facebook!


E mais um post temático a seguir, no #40!

terça-feira, 21 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #38: Badger Hoping Hare

BADGER - HOPPING HARE

foto tirada a bordo

Uma cerveja de alta fermentação produzida com 3 variedades de lúpulos: os aromáticos Goldings e Cascade, que combinados dão as notas cítricas que lembram grapefruit e um toque floral, enquanto o lúpulo First Gold se encarrega do amargor. O resultado é uma cerveja Ale super refrescante, com aroma de lúpulo único e amargor muito equilibrado. Leve e fácil de beber, possui 4,4% de teor alcoólico, cor âmbar/cobre claro, aroma cítrico, lupulado, com notas de cereal e toques de especiarias. 

Premiada com medalha de prata em 2011 no "Taste of the West Awards", "British Bottlers Institute Awards" e "Super-regional Best Bitter Heat" (CAMRA Champion Beer of Britain Competition) e medalha de bronze em 2010 e 2009 no "Taste of the West Awards".

Cerveja English Bitter Ale/Specialty Beer  |  Âmbar Clara  |  4,4% Álc.  |  Alta Fermentação  |  Origem: Inglaterra

domingo, 19 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #37: Roda de Sabores da Cerveja

A Roda de Sabores da Cerveja foi de boa repercussão em nossa página do Facebook. Então, estamos destacando-a novamente para quem não teve oportunidade de vê-la por lá e deixando-a mais acessível a todos, por prover uma organização melhor para este fim.



sexta-feira, 17 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #36: Biritis a Bordis

Trouxemos a bordis mais uma novidade para nossos marujis!


Esta vienna lager vem com um gostinho todo especial, por ser em homenagem a um personagem que tantos conheceram e adoram, que faz parte da história do Brasil.


Venham conferir e garantir as suas!

foto tirada a bordo

Então, seja pelo sabor persistente dela ou pela lembrança da embalagem, "você pode"!

quinta-feira, 16 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #35: Primeiro Local Internacional

O Taberna se tornou o primeiro local internacional de Itajubá.

Devido à grande variedade de cervejas e destilados importados, recebemos marujos de todos os cantos do mundo que podem aproveitar e se sentir em casa, com o ambiente estilo pub que proporcionamos para os mineiros e um cardápio com mais de 200 opções em produtos estrangeiros!







quarta-feira, 15 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #34: Ambiente Familiar

Marujos em família são frequentes a bordo, pois temos produtos para todas as idades. Nossa alegria se mantém sempre viva ao ver gerações em comunhão. Como podem averiguar, não estamos vinculados a nenhuma faixa etária exclusiva, sempre estando de braços aberto aos que prestigiam nosso bom gosto e atenção aos detalhes!






terça-feira, 14 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #33: Mais Novidade Bem Conceituada para Chegar - Abbaye des Rocs!

Ahoy!

Uma das próximas novidades já está para subir a bordo e figurar nosso cardápio. Assim, já vamos deixando os apreciadores de água na boca!


Como podem verificar no Ratebeer, dos sites mais conceituados em qualificações de cervejas do mundo, uma das opções que disponibilizaremos aos nossos marujos, a Brune, recebeu nota máxima! Confiram: http://www.ratebeer.com/beer/abbaye-des-rocs-brune/832/

domingo, 12 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #32: Aniversário de mr. Eduardo

FELIZ ANIVERSÁRIO, MARUJO!


Marujos camaradas comemorando aniversário aqui a bordo, aproveitando para degustar algumas de nossas opções em cervejas especiais e celebrando uma data importante com estilo e bom gosto!

fotos tirada a bordo

sábado, 11 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #31: 1500 "O Descobrimento"

Que estamos sempre trazendo novidades do mundo inteiro para nossos marujos, todos já sabem. Mas, esta nacional conquistou os que experimentaram e já virou a preferida de quem opta pela qualidade em detrimento do comum em decadência.

Sim! No Taberna, você pode desfrutar de uma verdadeira pilsen (puro malte) que já agrada a muitos e veio para ficar!



Em comemoração ao descobrimento de nosso País, a cerveja 1500 é uma excelente opção para quem é cervejeiro e, mais importante: sem aditivos de milho! 

Você encontra-a aqui no Taberna, estupidamente gelada, na versão 600ml e 300ml.

sexta-feira, 10 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #30 (temático): Mais Sobre Pirataria?

Aye, mateys!

Preparados para mais um post temático do nosso blog?! Pois bem, lá vai mais um adendo ao assunto introduzido nos post anteriores, com mais informações de como eram os gloriosos 7 mares em tempos de piratas à solta!


"A pirataria marítima foi praticada por gregos que roubavam mercadores fenícios e assírios desde pelo menos 735 a.C. A pirataria continuou a causar problemas, atingindo proporções alarmantes no século I d.C., quando uma frota de mil navios pirata atacou e destruiu uma frota romana e pilhou aldeias no sul da Turquia.

Na Idade Média, a pirataria passou a ser praticada pelos normandos (que atuavam principalmente nas ilhas britânicas, França e império germânico, embora chegassem mesmo ao Mediterrâneo e ao Mar Morto), pelos Muçulmanos (Mediterrâneo) e piratas locais. Mais tarde essa história pirata difundiu-se pelas colônias europeias e no japão, nomeadamente nas Caraíbas, onde os piratas existiam em grande quantidade, procurando uma boa presa que levasse riquezas das colônias americanas para a Europa, atingindo a sua época áurea no século XVIII.

Do fim do século XVI até o século XVIII, o Mar do Caribe era um terreno de caça para piratas que atacavam primeiramente os navios espanhóis, mas posteriormente aqueles de todas as nações com colônias e postos avançados de comércio na área. Os grandes tesouros de ouro e prata que a Espanha começou a enviar do Novo Mundo para a Europa logo chamaram atenção destes piratas. Muitos deles eram oficialmente sancionados por nações em guerra com a Espanha, mas diante de uma lenta comunicação e da falta de um patrulhamento internacional eficaz, a linha entre a pirataria oficial e a criminosa era indefinida.

No auge, os piratas controlavam cidades insulares que eram paraísos para recrutar tripulações, vender mercadorias capturadas, consertar navios e gastar o que saqueavam. Várias nações faziam vista grossa à pirataria, desde que seus próprios navios não fossem atacados. Quando a colonização do Caribe tornou-se mais efetiva e a região se tornou economicamente mais importante, os piratas gradualmente desapareceram, após terem sido caçados por navios de guerra e suas bases terem sido tomadas.

Desde aí a pirataria vem perdendo importância, embora em 1920 ainda tivesse a sua importância nos mares da China.

Atualmente, a pirataria revela-se mais incidente no Sudeste Asiático e ainda no Caribe, sendo os locais de ataque espaços entre as ilhas, onde os piratas atacam de surpresa com lanchas muito rápidas."

Até o post #40, marujos!

quinta-feira, 9 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #29: Jägermeister

Gosta de Jägermeister???   

É uma febre mundial! 

Disponibilizamos para nossos marujos na temperatura ideal e nos tubinhos originais!

foto tirada a bordo

Um dos destilados mais consumidos do mundo e você pode encontra-lo aqui em Itajubá no Taberna!






quarta-feira, 8 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #28: Feliz dia do Leitor

O dia 07/01 é o dia do Leitor! Uma data para os que gostam de uma boa leitura comemorar. Também uma oportunidade para mostrar, para os que ainda não viram, o exemplar de bordo, ao acesso dos marujos que querem aprender mais sobre o que estão degustando. Deste, temos dezenas disponíveis aqui, seu local favorito para degustações de cervejas especiais na região!

foto tirada a bordo

domingo, 5 de janeiro de 2014

Diário de Bordo #27: Bons Clientes, Bons Prospectos!


Nem é preciso ter estudado Fayol ou Taylor para saber que os bons ensinamentos da Administração preveem que o segredo para se prover uma boa oferta reside em achar a demanda adequada. E foi onde o Taberna apostou e gerou ótimos bons frutos! Buscamos aquelas cervejas que tanto os marujos da região, residentes temporários e/ou visitantes queriam ter ao alcance para estarem degustando sempre que quiserem. Dessa forma, temos a felicidade de prover também satisfação e alegria dos que ganharam oportunidades. O que nos leva a crer que ter produtos diferenciados nos traz benefícios ímpares, bem como nosso sucesso se deve à parceria entre nós e nossos clientes.


Obrigado, marujos!